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青馬大橋

青馬大橋於 1997 年落成通車後,便成為香港的一個新地標和景點,吸引不少攝影愛好者拍攝日落和夜景,我當然也沒有例外。

青馬大橋採用雙層設計,橋面是快速公路,橋面下層是鐵路及緊急行車路,全長 2,160米,最大跨度 1,377 米,是全球最長的行車鐵路雙用懸索吊橋(2013 年 4 月),亦是全球第 9 長的懸索吊橋(2013 年 4 月)。青馬大橋連接青衣島至馬灣,連同汲水門大橋組成連接市區至大嶼山的青嶼幹線,是當年香港「玫瑰園計劃」十項核心工程之一。

遊人可從多處不同位置欣賞和拍攝青馬大橋,其中青嶼幹線訪客中心及觀景台是一個欣賞青馬大橋的「正式」地點,亦是其中一個最接近大橋的觀景點,但從拍攝的角度卻未必是最佳位置。我 1999 年去過一次,沒有印象到訪過訪客中心,或許是當年仍未開放吧。

另一個「貼身」的觀景點是從馬灣的海灘仰望,夜景尤其美麗。

攝影愛好者熱門拍攝青馬大橋的地點,是青衣自然徑及對著青馬大橋的護土斜坡上。只要是天朗氣清的日子,從黃昏開始總會找到一排排的攝影大師忙個不亦樂乎。

青馬大橋是香港國際機場核心計劃的一部分,除了位於青衣的青嶼幹線訪客中心及觀景台,還有一個較少人知道的機場核心計劃展覽中心,位於青山公路汀九段路旁,介紹十項核心工程的資料。

  • 其他網上參考

  • 青馬大橋 - 香港旅遊發展局 icon
  • 青嶼幹線訪客中心及觀景台 icon
  • 機場核心計劃展覽中心 icon

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