青馬大橋
青馬大橋於 1997 年落成通車後，便成為香港的一個新地標和景點，吸引不少攝影愛好者拍攝日落和夜景，我當然也沒有例外。
青馬大橋採用雙層設計，橋面是快速公路，橋面下層是鐵路及緊急行車路，全長 2,160米，最大跨度 1,377 米，是全球最長的行車鐵路雙用懸索吊橋（2013 年 4 月），亦是全球第 9 長的懸索吊橋（2013 年 4 月）。青馬大橋連接青衣島至馬灣，連同汲水門大橋組成連接市區至大嶼山的青嶼幹線，是當年香港「玫瑰園計劃」十項核心工程之一。
遊人可從多處不同位置欣賞和拍攝青馬大橋，其中青嶼幹線訪客中心及觀景台是一個欣賞青馬大橋的「正式」地點，亦是其中一個最接近大橋的觀景點，但從拍攝的角度卻未必是最佳位置。我 1999 年去過一次，沒有印象到訪過訪客中心，或許是當年仍未開放吧。
另一個「貼身」的觀景點是從馬灣的海灘仰望，夜景尤其美麗。
攝影愛好者熱門拍攝青馬大橋的地點，是青衣自然徑及對著青馬大橋的護土斜坡上。只要是天朗氣清的日子，從黃昏開始總會找到一排排的攝影大師忙個不亦樂乎。
青馬大橋是香港國際機場核心計劃的一部分，除了位於青衣的青嶼幹線訪客中心及觀景台，還有一個較少人知道的機場核心計劃展覽中心，位於青山公路汀九段路旁，介紹十項核心工程的資料。
其他網上參考
- 青馬大橋 - 香港旅遊發展局
- 青嶼幹線訪客中心及觀景台
- 機場核心計劃展覽中心