紅燈山、何文田、愛民邨
紅燈山位於何文田邨與土瓜灣樂民新邨之間，山上可環顧九龍群山。1990 年代末紅燈山上仍保留有一片被城市高樓大廈包圍著的「荒山」，今天已被開發成一個休憩公園。
紅燈山應不是正式的山名（我懷疑這小山頭根本沒有正式的獨立山名），「紅燈山」這名字源於當年啟德機場未關閉前山上為防止飛機撞山而設立的訊號燈。據網上資料紅燈山是採石山的一部分（採石山這名字我也是近年才知曉，名稱源於當年的石礦場，現今高山劇場附近仍遺有採礦的痕跡）。此外，據網上資料紅燈山亦叫靠背壟山，但我相信這亦只是俗稱。
1998 年我初次到紅燈山「探險」（當年可不像現時有網上「攻略」供參考），原因是我當年住在附近的愛民邨而將要搬家，臨別才驚覺周邊地區很多地方我從未踏足過，其中包括紅燈山及何文田邨一帶的公園和高地，所以作了一次「何文田、愛民邨半天遊」。當我登上紅燈山時發現景觀開揚，山上可環顧九龍群山及俯瞰九龍半島北部，同時可見證飛機從西面徐徐降落啟德機場的過程。
猶記得當年的紅燈山山頂仍是樹木和雜草叢生的荒山，此後幾年我數次舊地重遊，紅燈山風光上的變化除了不再看到飛機，鄰近築起了的高樓亦漸多。但最大變化還在於紅燈山本身被修建成休憩用地，其中南面建有球場，北部設有緩跑徑。除了愈來愈多高樓大廈阻礙視線，近期（2018 年）我再去紅燈山更發現樹木已長高，北部雖仍有景觀較開揚的位置，景觀已不及 1998 年我初去的時候。
那次「何文田、愛民邨半天遊」我還遊了何文田一帶的其他公園。今天何文田設立了多個原有及新建的公園，包括京士柏上配水庫遊樂場、東何文田配水庫遊樂場、何文田公園、忠義街公園等，部分公園也有不錯的景觀，但始終以當年紅燈山上的景觀叫我最難忘。
另一邊廂，位處愛民邨與油麻地之間的京士柏亦是九龍鬧市中的一片綠林，猶記得那些年在京士柏甚至可找到蝌蚪、含羞草和夾竹桃（折斷葉片流出的白色乳汁可是有毒的）。京士柏現時設有京士柏公園、京士柏道花園和油麻地配水庫休憩花園，其中後者旁邊是天文台氣象站所在，每天會自動放出探空氣球測量天氣數據。
當年維港放煙花時有時會走上天台遠看，但景觀給位處愛民邨與京士柏之間的「禁地」陸軍醫院所阻。可惜的是英軍撒出、陸軍醫院被拆卸後，今天已變身成為高級豪宅，我始終不能遊歷這片「禁地」。
1998 年搬家前我沒有在愛民邨四處「打卡」（那時數碼相機仍未普及，只有工友才會「打卡」記錄上班時間。）尤其遺憾的是沒有正式拍下當年自家單位內的模樣，亦沒有拍下愛民邨內商場、設施、街市等的影像。當年唯一記下的，是在大廈天台、高層和自家露台拍下的愛民邨「風景」照（不過還是欠缺了何文田公園前身孝民街臨時房屋區的照片，今天已記不起它是甚麼樣子）。
廿年後重訪故地，愛民邨十二棟大廈的外牆抹上了新的塗彩，小時候爬過的大、中、小半圓形爬梯已被新式兒童嬉戲設施取代，愛民商場（現稱愛民廣場）內煥然一新，已不能尋回當年舊公屋商場的那份感覺，還好是少量老店竟仍然健在（如天馬快餐店、新雄雞麵包店、何其通醫務所等，愛文閣文具店則搬到另一位置，當年常被電視劇取景的愛民超級市場則早已結業）。愛民邨的街市亦已面目全非，不過頌民樓和昭民樓底層的幾間老店仍然營業（如愛春園藥房、華昌雜貨店等），「冬菇亭」亦仍有幾間熟食檔在營業。
當年乘火車（現時的東鐵）經過愛民邨之下的愛晨徑時，常會想如果在那裡設一個站就好了。想不到這夢想在搬家十多年後成真，不過站卻設在老遠的何文田新建屋苑之旁（當年山谷道邨所在），從愛民邨徒步走往何文田站跟沿愛晨徑走往紅磡的距離其實相差不太遠。
相對當年兩個鄰居屋邨何文田邨和山谷道邨，愛民邨的變化其實已經算小了。跟愛民邨同期興建的舊何文田邨早已被拆卸重建為新何文田邨及居屋，年代更早的山谷道邨更已成為歷史名詞。
其他資訊和網上參考
- 前往紅燈山最簡易是從何文田常和街沿車路走上，有愛尋求刺激的人會從東何文田配水庫遊樂場外沿上面圖片中的狹窄「天梯」登上紅燈山南部的球場，但那並非正式步道，走時千萬要小心。到達球場外或需往右走爬過欄杆才能進入球場，從球場西北方繼續沿往常和街的馬路走不遠，會見到一段石級，走上便到達北面景觀較開揚、可望向獅子山的地方。
- 紅燈山上告別啟德機場。